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シャランとMC20を比較! - みんなの比較車種

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シャランとMC20の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   マセラティ  MC20
VS
40.8万円439.4万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
105 中古車掲載台数 52
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ACC 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 黒革シート ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン パワーテールゲート ACC ナビ

    本体価格
    387.1万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブラインドスポット  シートヒータ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジDレコ

    本体価格
    244万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ 車高調(純正戻し可) ドラレコ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人乗り 黒革シート 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 両側スライドドア・認定中古車保証一年付

    本体価格
    264万円

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    本体価格
    2189万円

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    2648万円

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    2380万円

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    3950万円

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    本体価格
    2165万円

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    本体価格
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    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

    本体価格
    2930万円

関東
43
225.5万円
関西
20
204万円
東海
24
262.9万円
北海道
0
---
九州
9
170万円
東北
8
167.7万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
2628.6万円
関西
8
2346.4万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
3000万円

シャランの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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シャランとMC20のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   マセラティ  MC20
360万円549万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1389~1968 排気量(cc) 2992~3000
150~177 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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