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スイフトとシャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
5万円378.3万円
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中古車相場 30万円430万円
シャランの相場表を見る
3455 中古車掲載台数 79
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ディスチャージヘッドランプ装着車

    本体価格
    73万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG XG 衝突軽減B フロントリアPセンサー

    本体価格
    136万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター付9インチメモリーナビゲーション CD/DVD対応 フルセグTV Apple CarPlay android auto クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    224.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 スマートキー オートエアコン ETC 電動格納ミラー プライバシーガラス ドアバイザー 盗難防止システム パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    110万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    302.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT・BLITZ車高調&エアクリ・HKSマフラー・ディスプレイオーディオ・Apple CarPlay・Bluetooth接続・USB入力・クルコン・HIDヘッドライト・純正17inアルミ・Pスタート・オートA/C・スマキー

    本体価格
    73万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    289.8万円

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    30万円

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    268万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 運転席助手席リア席モニター ドラレコ

    本体価格
    195万円

関東
942
127万円
関西
451
152.9万円
東海
529
137.9万円
北海道
192
128.8万円
九州
414
137.7万円
東北
375
138.9万円
北陸・甲信越
229
135.2万円
中国
232
137.1万円
四国
91
129.7万円
地域別台数
関東
34
210.5万円
関西
16
227.3万円
東海
10
245.3万円
北海道
0
---
九州
8
202.2万円
東北
7
198.8万円
北陸・甲信越
2
208.7万円
中国
2
403万円
四国
0
---

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スイフトとシャランのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フォルクスワーゲン  シャラン
172.7万円240.1万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1197~1371 排気量(cc) 1389~1968
82~140 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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