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ゴルフトゥーランとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとシビックセダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  シビックセダン
VS
23万円498万円
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中古車相場 18.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
174 中古車掲載台数 80
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ/Bカメ/Bluetooth/ドラレコ/関東仕入

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン プリクラッシュS ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    155.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 7人乗り 3列シート 前後DR スマートキー

    本体価格
    145.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー テクノロジーPKG 禁煙車

    本体価格
    247.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン カーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ミニバン 認定中古車 7人乗り

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン VW認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 7人乗り 前後障害物センサー ナビ TV ETC

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン リミテッド 限定300台 特別仕様車 ワンオーナー

    本体価格
    283.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン DCC 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    248.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 本土仕入・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・TV Bモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    276.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35XT 前期 5速MT載替 S/R

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー・記録簿・クルコン・フルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

関東
71
227.6万円
関西
21
219.4万円
東海
17
266.5万円
北海道
3
53.6万円
九州
30
161.5万円
東北
14
128万円
北陸・甲信越
6
172.6万円
中国
8
244万円
四国
4
203.4万円
地域別台数
関東
19
162.3万円
関西
18
130.6万円
東海
7
174.7万円
北海道
3
177万円
九州
10
190.7万円
東北
8
180.5万円
北陸・甲信越
7
160.7万円
中国
6
171.2万円
四国
2
181万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  シビックセダン
284.7万円533.1万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1394~1968 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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