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ゴルフトゥーランとセリカを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  セリカ
VS
21.8万円518万円
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中古車相場 35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
170 中古車掲載台数 112
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 記録簿 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    296.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    84.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ディーゼル車 ACCアダクティブクルーズコントロール リヤトラフィックアラート キーフリー 純正ナビTV バックカメラ DVD Bluetooth USB カープレイ 後席エアコン 認定整備保証1年

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ フルセグナビ シートヒーター LED ACC

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ セフティーパッケージ1オーナー禁煙車

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ETC CD アルミホイール 3列シート キーレス

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン LEDヘッドライト 純正アルミホイール TVチューナー リアビューカメラ 純正ナビゲーション CD DVD 3列シート 禁煙車 下取り車両 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン /ルーフ貼替/アルパイン8インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

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    35.9万円

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    本体価格
    238.7万円

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    178万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II メカニカルフルエアロ エンケイ17アルミ

    本体価格
    166万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 修復歴無し ケンウッドディスプレイオーディオ スーパーストラットサスペンション キセノンライト フォグランプ

    本体価格
    98万円

関東
71
179.7万円
関西
33
233.2万円
東海
11
235.3万円
北海道
5
100.2万円
九州
15
178.2万円
東北
11
156.5万円
北陸・甲信越
12
176.3万円
中国
10
261.9万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
60
185.6万円
関西
16
117.4万円
東海
11
248万円
北海道
4
311.1万円
九州
11
205.1万円
東北
5
209.8万円
北陸・甲信越
4
199.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  セリカ
284.7万円533.1万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1394~1968 排気量(cc) 1794~1795
150 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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