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eKワゴンとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 141
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正メモリーナビフルセグテレビ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・フロントシートヒーター・ライトレベライザー・キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    83万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 横滑り防止 アイドリングストップ 純正オーディオ オートエアコン シートヒーター キーレス パワーウィンドウ ヘッドライトレベエライザー

    本体価格
    65.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用 キーレスエントリー シートヒーター バックカメラ パワーステアリング マニュアルエアコン オートライト 電動格納ドアミラー ABS エアバッグ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    149.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビBカメラETC衝突軽減ブレーキ前後誤発進抑制付き元当社レンタカ-

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 禁煙車 CD再生オーディオ 運転席シートヒーター ETC 電動格納ミラー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ プライバシーガラス パワーステアリング

    本体価格
    49.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 新品バッテリー交換 整備 保証付き キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT CD ミュージックプレイヤー接続 アルミホイール エアコン パワーステアリング

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 届出済み未使用車 スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済み未使用車

    本体価格
    113.2万円

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    20万円

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    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 

    本体価格
    85.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    60万円

関東
372
61.3万円
関西
271
68万円
東海
244
78万円
北海道
123
63.7万円
九州
273
61.6万円
東北
205
79.7万円
北陸・甲信越
213
71.4万円
中国
151
70.9万円
四国
81
71.2万円
地域別台数
関東
38
68.9万円
関西
31
71.7万円
東海
38
75.3万円
北海道
4
38.8万円
九州
9
43.3万円
東北
6
55.9万円
北陸・甲信越
7
67.7万円
中国
4
59.2万円
四国
4
43.2万円

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eKワゴンとニュービートルのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
129.6万円168.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
659 排気量(cc) 1595~3188
52 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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