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ニュービートルと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   ポルシェ  718ケイマン
VS
19.9万円1880万円
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中古車相場 389万円2978万円
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134 中古車掲載台数 162
  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 最終後期型 Newパーツ内外装カスタム車 新品革調オーダーメイドシートカバー 禁煙車 バックモニター 新品タイヤ

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 革シート地ナビETCアクエリアスブルー

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2009年最終モデル LZ 6AT車

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル コンフィ 車検新規2年 ナビ TV ETC シートヒーター AW 天張り張替済み

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 天井張り替済 バッテリー新品交換済 赤レザーシート ナビゲーション TV ドライブレコーダー ガラスサンルーフ 純正アルミホイル パワステ パワーウゥンドウ エアコン ヴィンテージ専用室内

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 最終後期モデル/限定車/ワンオーナー/6ATティプトロ/シートヒーター/CD/ETC/ドラレコ/ルーフライニング張替済/ヘッドライト再生済/1年保証/フォルクスワーゲン専門店

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 女性ワンオーナー

    本体価格
    107万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終後期6ATモデル/ハイグレード/革シート/ベージュカラー/地ナビ/CD/DVD/BT/Bカメラ/Sヒーター/ETC/Bソナー/16AW/革巻ハンドル/ルーフライニング新品/クラシックW/1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    34.9万円

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    1030万円

関東
33
111万円
関西
31
78.9万円
東海
32
137.8万円
北海道
5
43.6万円
九州
7
41.3万円
東北
8
53.9万円
北陸・甲信越
8
70.9万円
中国
4
64.2万円
四国
6
41.5万円
地域別台数
関東
75
1153万円
関西
38
1252.3万円
東海
26
1083.3万円
北海道
3
2231万円
九州
5
809.6万円
東北
1
620万円
北陸・甲信越
9
1001.4万円
中国
5
1494万円
四国
0
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ニュービートルと718ケイマンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   ポルシェ  718ケイマン
230万円325.5万円 新車時価格 619万円2065万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1595~3188 排気量(cc) 1987~3996
102~225 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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