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CR-Zとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
28円211.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
432 中古車掲載台数 45
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スポーツカー AT免許 社外ホイール ハイブリッド

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ テレビ DVD バックカメラ スマートキー HID ETC クルーズコントロール パドルシフト ステアリングリモコン 純正AW

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 無限エアロ無限マフラー無限リヤウイングMo

    本体価格
    179万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ETC ワンセグ ディスチャージ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT/S.E.Sマフラー/無限フルエアロ/無限フロアマット/オートクルーズ/バックカメラ/カロッツェリアナビ/HIDヘッドライト/オートライト/キーレス&スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    58.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ナビTVバックモニターETC TEIN車高調

    本体価格
    129万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ オートクルーズ スマートキー ナビ バックカメラ ETC HID リアスポイラー ワンセグ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ Honda HDDインターナビシステム バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    22万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期 走行4.1万 禁煙 1オーナ ベージュ本革 シートヒーター 整備点検記録簿付き

    本体価格
    171.7万円

関東
174
77.5万円
関西
43
72.3万円
東海
79
92.3万円
北海道
8
56.3万円
九州
43
74.4万円
東北
34
60.9万円
北陸・甲信越
19
72.4万円
中国
24
75.9万円
四国
8
104.7万円
地域別台数
関東
21
128.9万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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CR-Zとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
226.8万円449.4万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1984
113~156 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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