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MAZDA3ファストバックとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
806 中古車掲載台数 42
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    196.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラック セレクション 6MT/BOSEサウンド/360度ビュー/衝突軽減ブレーキ/レーダークルコン/LKA/BSM/前後側方接近検知/アダプティブLEDヘッドランプ/前後ソナー/運転席パワーシート/前席シートヒーター/10.25型マツコネ

    本体価格
    248.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 赤革シート 360°ビュー・モニター ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 純正10型ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ オートエアコン レーダークルーズ LEDヘッド オートエアコン スマートキー フルセグ

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 2カメラドラレコシートヒーター全方位モニターフルセグTVETC

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC 4WD レーンキープアシスト アイドリングストップ Bluetooth接続

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    224.9万円

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    98万円

関東
222
208万円
関西
105
208.2万円
東海
131
204.7万円
北海道
36
209万円
九州
75
207.5万円
東北
53
215.2万円
北陸・甲信越
82
203.8万円
中国
81
207.6万円
四国
21
205.9万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
93.7万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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MAZDA3ファストバックとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
201.2万円399.7万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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