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A4とパサートを比較! - みんなの比較車種

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A4とパサートの中古車情報を比較する

アウディ  A4   フォルクスワーゲン  パサート
VS
20万円588万円
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中古車相場 38万円628万円
パサートの相場表を見る
176 中古車掲載台数 81
  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 45 TFSI quattro S line 元デモカー ブラックスタイリングパッケージ Audisport19インチホイール マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4 40TDIQMeiste 

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG TVチューナー マトリクスLED スマホ連携 全席シートヒーター ワイヤレスチャージ ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ パークアシスト ステアリングヒーター

    本体価格
    278.9万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 35 TFSI スポーツ 認定中古車 アシスタンスパッケージ アシスタンスベーシックパッケージ シートヒーター(フロント/リヤ) デコラティブパネルオーク ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline plus PKG コンフォートPKG

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト コンフォートPKG デモカー

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ YouTube車両紹介動画配信中!下取1オ-ナ-禁煙!Sラインエアロ&18インチツインスポ-クアルミ&専用サス!2.0tb190馬力!マトリクスLEDヘッドライト&バ-チャルコクピット!ハ-フレザ-!

    本体価格
    188万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 禁煙車 純正ナビ コーナーセンサー 地デジ コーナーセンサー パワーシート バックカメラ ビルトインETC CD&DVD再生 Bluetooth接続 純正18インチAW

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    450万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 レザ-シ-ト IQ.LIGHT シ-トヒ-タ-

    本体価格
    488万円

関東
57
246.2万円
関西
22
231.1万円
東海
26
278.4万円
北海道
9
197.1万円
九州
23
225.1万円
東北
9
164.1万円
北陸・甲信越
20
282.6万円
中国
7
156.6万円
四国
3
177万円
地域別台数
関東
39
372.5万円
関西
16
367.9万円
東海
7
438.3万円
北海道
3
538万円
九州
1
56.7万円
東北
3
137.3万円
北陸・甲信越
8
423.4万円
中国
4
447.3万円
四国
0
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A4とパサートのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   フォルクスワーゲン  パサート
447万円764万円 新車時価格 524.8万円683.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1394~1984 排気量(cc) 1497~1968
150~265 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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