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パサートとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   スバル  ソルテラ
VS
59.9万円638万円
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中古車相場 385万円511.5万円
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61 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン Volkswagen認定中古車

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 純正メモリーナビ USB BT アラウンドビューモニター IQライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    469.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン レザーシートパワーシートシートヒータシートくらーIQヘッドライトアンビエントライト

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス デモカー レザーシート IQライト シートヒーター&ベンチレーション アラウンドビューモニター 電動リヤゲート App-Connect ステアリングヒーター トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロールACC

    本体価格
    456万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン DiscoverProMax ETC2.0 アラウンドビューモニター 試乗車

    本体価格
    517万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車 点検整備付 マイルドハイブリッド

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ VW認定中古車 純正ナビ アラウンドビューモニター D席パワーシート ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッドライト ETC スペアキー デジタルメーター 純正アルミホイール

    本体価格
    298.1万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン Bluetooth

    本体価格
    110万円

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    385万円

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    401.5万円

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    本体価格
    456.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    511.5万円

関東
21
398.3万円
関西
15
436.2万円
東海
12
448.7万円
北海道
2
633万円
九州
2
108.3万円
東北
5
318.1万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
2
469万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
424.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
456.5万円
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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パサートとソルテラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   スバル  ソルテラ
524.8万円683.9万円 新車時価格 517万円715万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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