| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
26.8万円～575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る |
中古車相場 |
64万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
| 157台 | 中古車掲載台数 | 153台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
パサートヴァリアントとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | スバル インプレッサハッチバックSTI | |
|---|---|---|
| 349万円～683.8万円 | 新車時価格 | 315万円～473.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4775×1830×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1795×1475 他 |
| 1394～1984 | 排気量(cc) | 1994～2457 |
| 150～220 | 最高出力（馬力） | 300～320 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10～10.4km/L |
|
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
解説 |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
パサートヴァリアントとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
パサートヴァリアントとインプレッサハッチバックSTIの比較トップへ
パサートヴァリアントとインプレッサハッチバックSTIの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パサートヴァリアントとインプレッサハッチバックSTIの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパサートヴァリアントの中古車は157台、インプレッサハッチバックSTIの中古車は153台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
