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500Cとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 110万円726万円
カラベルの相場表を見る
175 中古車掲載台数 11
  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500C コレッツィオーネ 40台限定 1オーナー タイミングベルト交換 禁煙 グレー幌 16AW 純正DA Bluetooth ETC ドライブレコーダー キーレス スペアキー 走行距離無制限3ヶ月保証付き

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 電動キャンバストップ Applecarpay対応 クルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 赤幌

    本体価格
    165.6万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー 純正15インチAW クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth アップルカープレイ ETC ドライブレコーダー キセノンヘッドライト USBポート  キーレスエントリー

    本体価格
    233万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 900CCターボ ソフトトップ ディスプレイオーディオ カープレイ USB Bluetooth 専用ハーフレザーシート LEDヘッドランプ アイドリングストップ キーレス 専門整備 BCS認定整備保証付

    本体価格
    310.2万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー ベージュ幌 キセノンヘッドライト 7インチU-コネクト アンドロイドオート アップルカープレイ ETC リアパーキングセンサー 純正15インチアルミ

    本体価格
    260.8万円

  • フィアット 500C コレッツィオーネ 1957 限定75台 ファイナルエディション 専用レザーシート ウッド調インストルメントパネル  ETC 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    応談

  • フィアット 500C マヌアーレ ピゥ チエロ 75台限定車/AppleCarPlay/ETC車載器/デジタルインナーミラー/ステアリングスイッチ/USBポート/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    222.2万円

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    129.8万円

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    225万円

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    229.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL T3 正規ディーラー車 サイドステップ パワステ ウォークスルー 3列シート7人乗り ETC ホワイトレター 純正メッキホイールカバー スペアキー

    本体価格
    243万円

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    110万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ディーラー車

    本体価格
    299.8万円

関東
59
155.1万円
関西
28
149.3万円
東海
33
174.7万円
北海道
2
140.9万円
九州
22
175.2万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
11
156万円
四国
7
118.2万円
地域別台数
関東
2
199.9万円
関西
1
299.8万円
東海
5
318.8万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123.9万円
四国
0
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500Cとカラベルのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   フォルクスワーゲン  カラベル
237.6万円355万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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