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ランドクルーザープラドとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカラベルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 110万円726万円
カラベルの相場表を見る
1852 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3000cc Dターボ 1KZ3.0ディーゼルターボ 修復事故歴無し AT 全塗装 4ナンバー登録ナローボディー 2インチリフトUP LEDライト オルタネーターリビルト交換 レザー調シート ウッドステアリング フルセグTV SDナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 9インチナビ

    本体価格
    587.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ラック オーニング ペンドルトン

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートヒートー・エアコン コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報

    本体価格
    530.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 社外9型ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 黒レザーシート シートヒーター/ベンチレーション ブラックルーフレール レーダークルーズコントロール 衝突軽減 LTA RSA

    本体価格
    491.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ リフトアップ シートカバー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TZ 4WD 1オーナーユーザー様直接買取車 車検整備付

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2.7Lガソリン リアゲートテーブル 社外16インチAW カロッツェリアメモリーナビ フルセグ bluetooth接続 社外シートカバー 丸目ヘッドライト TOYOTAグリル ナロー換装

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD デフロック付きマニュアル

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗・Fデアイザー・サンルーフ・黒革・ルーフレール・メーカーナビ・パノラマビューモニター・ETC2.0・LEDヘッドライト

    本体価格
    539.4万円

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    299.8万円

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    289.9万円

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    本体価格
    239.9万円

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    229.8万円

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    726万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL T3 正規ディーラー車 サイドステップ パワステ ウォークスルー 3列シート7人乗り ETC ホワイトレター 純正メッキホイールカバー スペアキー

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベルGL T3 7人乗り サイドステップ付き

    本体価格
    118万円

関東
478
420.2万円
関西
202
433.3万円
東海
304
432.3万円
北海道
129
393.9万円
九州
288
431.3万円
東北
150
389.6万円
北陸・甲信越
154
408.1万円
中国
96
421.3万円
四国
51
416.8万円
地域別台数
関東
2
199.9万円
関西
1
299.8万円
東海
5
318.8万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123.9万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  カラベル
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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