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アクティバンとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
350 中古車掲載台数 37
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 法人1オーナー 記録簿9枚 2024年製造タイヤ 積載量350kg 軽貨物 軽バン エアコン パワステ 修復歴無し

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 宅配仕様 ETC マニュアルエアコン テー

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ 積載量350kg エアコン

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 4速 オートマ 4WD 5ドア エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン SDX バッテリー新品 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙 純正CDプレーヤー マニュアルエアコン

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ユーザー買取車 タイミングベルト交換済み 事業用黒ナンバー登録 ハイルーフ 記録簿 5速MT ETC オーディオ パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック 両側スライドドア

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済 集中ドアロック

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様 テレビナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

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    105万円

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    174万円

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    150万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI ドラレコ 革シート 純正ナビ スペアキー有 TV 音楽AUX接続

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 点検整備付/禁煙/天張張替済/黒革/ナビ・TV/バックモニター/HID/シートヒーター/ETC/電動シート/ダウンスプリング/純正18AW/ユーザー直接買取/ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI ワンオーナー ICターボ 本革シート

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ENKEI18インチAW 黒革シート Bカメラ 純正ナビ フルセグ対応 ETC  3ドア ブラック内装

    本体価格
    176.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI カーナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン DCC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R シートヒーター 純正ナビ・TV・Bカメラ クルコン DCC XDS  6速DSG パドルシフト ETC

    本体価格
    214.5万円

関東
107
39.2万円
関西
28
46.8万円
東海
47
39.7万円
北海道
15
51.5万円
九州
70
42.6万円
東北
21
41.1万円
北陸・甲信越
19
53.7万円
中国
19
51.9万円
四国
24
49.4万円
地域別台数
関東
22
131.9万円
関西
4
128.6万円
東海
3
145.9万円
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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アクティバンとシロッコのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   フォルクスワーゲン  シロッコ
104万円135.5万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
656 排気量(cc) 1389~1984
45~53 最高出力(馬力) 160~256
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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