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N-VANとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
26万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 123万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正8型インターナビ バックモニター ETC 両側スライドドア LEDオートライト LEDフォグ ECON ホンダセンシング アダプティブクルーズ ルーフインナーポール ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD /黒カスタム車検対応2インチUP/黒15インチ

    本体価格
    246.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング CMBS LKAS ACC 標識検知 先行車発進告知 誤発進抑制 オートハイビーム Pソナー アームレスト LEDオートライト&フォグ USB充電 A-STOP

    本体価格
    150.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 登録済み未使用車 Honda SENSING アダプティブクルーズコントロール 充電用USBジャック LEDヘッドライト ヘッドライトレベライザー フロントシートアームレスト 電動格納式ドアミラー スマートキー 車検R9/10

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/新車保証継承/ユピテル360ドライブレコーダー/オートライト/キーレス/ETC/純正CD/AUX/アイドリングストップ/タイミングチェーン

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD Honda SENSING・マルチインフォメーションディスプレイ・ナビ装着用SPPK・フルLEDヘッドライト・フロントアームレスト・電動格納式リモコンカラードドアミラー・親水/ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 7インチワイドナビ(ラジオ・ワンセグTV・CD・Bluetooth) ETC バックカメラ 前方ドラレコ ホンダセンシング LEDオートヘッドライト 後席両側スライドドア フロアマット フォグランプ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 軽バン ピラーレス

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正8型ナビ ホンダセンシング レーダークルーズ レーンキープ バックカメラ LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー オートライト 前後ドライブレコーダー 横滑防止装置 スマートキー イモビライザー USBジャック

    本体価格
    140万円

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    240万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.5 

    本体価格
    171万円

関東
446
129.6万円
関西
222
129.9万円
東海
376
141.9万円
北海道
85
135万円
九州
257
130.1万円
東北
182
136.7万円
北陸・甲信越
159
139.7万円
中国
137
131.7万円
四国
108
131.3万円
地域別台数
関東
5
369万円
関西
4
266.4万円
東海
7
243.2万円
北海道
2
230万円
九州
3
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
190.5万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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N-VANとタイプIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  タイプI
119.8万円226.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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