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セリカとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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セリカとタイプIの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
55万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
117 中古車掲載台数 30
  • トヨタ セリカ GT-FOUR ユーザー買取車 5MT サンルーフ r134レトロフィット OZクロノ17インチAW ラルグス車高調 HKSマフラー レカロシート 社外フォグ KENWOODオーディオ 社外キーレス

    本体価格
    338万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正6MT キーレス フロントフォグ リアスポイラー リアタワーバー ABS 純正16AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 修復歴無し ケンウッドディスプレイオーディオ スーパーストラットサスペンション キセノンライト フォグランプ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II AW Rスポ

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルエアロ・大型Rウィング・ヨコハマMODEL7-18AW・LED・後期ルック・RSRダウンサス・5ZIGENマフラー(車検対応)DVDプレーヤー・BRITZエアクリ・ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ セリカ XT 2代目 TA41 5MT 取説 点検記録簿

    本体価格
    375万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT タイベル交換済 エアロ

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT ウイング 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 純正6MT フルエアロ キーレス エンケイ17AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルフルエアロ エンケイ17インチアルミ

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプI 1303S スーパービートル 1600cc シングルキャブ ディーラー車 右ハンドル Fストラット 新品ホイール 新品タイヤ 新品前後メッキバンパー 新品ドアパネル(内装)

    本体価格
    183.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 1300

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン タイプI パンオフレストア済 パンオフレストア済

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 66年 USモデル 整備済み車

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI オールドルック 

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1600 メキシコ 4MT クーラー付き 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ベースグレード ローダウン 左H 4MT

    本体価格
    応談

関東
67
193.5万円
関西
14
132.4万円
東海
13
191.2万円
北海道
5
311.1万円
九州
10
205.5万円
東北
3
241.3万円
北陸・甲信越
4
251.1万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
526.4万円
関西
3
240.8万円
東海
8
261.2万円
北海道
1
230万円
九州
8
561.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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セリカとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   フォルクスワーゲン  タイプI
181.7万円240.9万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1794~1795 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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