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クラウンハイブリッドとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
118 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ HIDヘッド/レーダークルーズ/リヤ電動サンシェード/ベージュ本革シート/前席シートヒータ-/前席シートエアコン/純正メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/各ドアイージークローザー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス BSM レダクル MTモード付AT ETC2.0 SDナビ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 外品フルエアロ Rスポ 車高調 リアサンシェード 外品シフトノブ PCS SR 黒革 PWシート シートH シートエアコン HDDナビ フルセグ B・Sカメラ CD・DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン ナビTV バックカメラ ET 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ・STタイヤホイール付き

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 愛知仕入 禁煙車 サンルーフ 8型HDDナビ 前後電動黒革シート シートヒーター&クーラー HIDオートライト クルコン ETC スマートキー リアシェイドカーテン

    本体価格
    129.9万円

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    応談

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    639.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS キャブレター最終モデル ヤナセ物(正規輸入車)・キャブレター最終モデル1600cc・ツインキャブレター・クーラー付き・レストア歴有り・ナルディハンドル

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.6 ベースグレード 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード スタンダード ローダウン ツインキャブ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 110AH/バハバグ/ビートル/MT/Fディスク バハバグ公認 車検令和7年9月まで!

    本体価格
    251.5万円

関東
44
120.9万円
関西
20
139万円
東海
11
143.7万円
北海道
1
58万円
九州
19
219.9万円
東北
6
97.5万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
9
111万円
四国
7
191.8万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   フォルクスワーゲン  タイプI
540万円620万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
3456 排気量(cc) ---
296 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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