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ネイキッドとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとタイプIIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
157 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ キーレスキー パワーウィンドウ ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 社外地デジTVナビ 社外アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 禁煙車 ターボ キーレス CDデッキ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リフトアップ イーグルブルーグレー全塗装

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション コラム4速AT HID キーレス 純正アルミ

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 不明 AT アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ネイキッド その他 車検2年付

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD キーレス 4WD 4AT

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 走行85400キロ・≪車検2付・60万≫

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプII 13W TYPE-2 エアコン付き 7人乗り MT 13ウインド フルレストア

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 21ウインド― 1200cc ツインキャブ ホワイトリボンタイヤ Fガラス新品 T2

    本体価格
    580万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 1964年 アーリーバス コンビ 11W カナダ平行

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン タイプII パネルバン 1959年式 パネルバン 1959年式 サファリウインドウ ローダウン キッチンカー仕様 内装改装可

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 初期モデル エイジング塗装 

    本体価格
    980万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII  ベンチシート ベット仕様 7人乗り 純正ホイール 1670CC 社外ヒーター 内装レストア済み ツインキャブ

    本体価格
    376.7万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ワーゲンバス アーリー MT セカンドシートサードシート有 ヒーター 整備書あり エンジン足回り整備済

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII ローダウン パネルバン AC ヒーター

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 

    本体価格
    480万円

関東
41
38.4万円
関西
21
47.2万円
東海
19
43.1万円
北海道
11
36.1万円
九州
15
34.4万円
東北
13
41.1万円
北陸・甲信越
11
43.7万円
中国
17
30.3万円
四国
9
36.7万円
地域別台数
関東
5
489.4万円
関西
0
---
東海
7
504万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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ネイキッドとタイプIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   フォルクスワーゲン  タイプII
91.9万円153万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
15~22km/L 10.15モード燃費 ---

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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