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シビックタイプRとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
79.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
615 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シビックタイプR ユーロ 純正18AW 純正ナビ 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2シビックタイプR 6速MT TEIN車高調 ADVANRacingTC318AW 無限Fリップ 無限ドアバイザー Defi3連メーター カロッツェリアフルセグナビRZ09 バックカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 外品Fリップ トランクスポイラー バリスカーボンボンネット 5ZiGENアルミ ブリッツ車高調 スプーンマフラー ゼロファイター中間バイブ タワーバー レカロセミバケ 車検R8.10

    本体価格
    261万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチアルミホイール/2025年製ポテンザS007A/K20A VTECエンジン/ETC/プッシュスタート/キーレス/6速マニュアル/タイプR専用シート

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー レーダー探知機 クルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDヘッドライト オートライト フォグ

    本体価格
    421.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 社外メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth ETC クルーズコントロール Wedsスポーツアルミホイール エアロ VSA LEDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 BSM アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 禁煙

    本体価格
    597.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda SENSING Honda CONNECTナビTV ワンオーナー

    本体価格
    604万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 フルノーマル車両

    本体価格
    375万円

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  • フォルクスワーゲン タイプII ワーゲンバス アーリー MT セカンドシートサードシート有 ヒーター 整備書あり エンジン足回り整備済

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    388万円

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    440万円

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    598万円

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    本体価格
    応談

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    580万円

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    980万円

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    350万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

関東
218
443.6万円
関西
115
460.1万円
東海
131
471.6万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
506.9万円
東北
17
554.7万円
北陸・甲信越
20
495.1万円
中国
28
492.7万円
四国
20
513.1万円
地域別台数
関東
5
489.4万円
関西
0
---
東海
7
504万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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シビックタイプRとタイプIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  タイプII
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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