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マークXとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
897 中古車掲載台数 16
  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 寒冷地仕様 純正エンジンスターター 社外SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー 前席シートヒーター クルーズコントロール 社外18インチホイール HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 黒内装/フロントG'sバンパー/新品レオンハルトオルデン19AW/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/BRASHシートカバー/BRASHナット/2色フォグ/フルカスタム

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ TV ETC スマートキー コーナーセンサ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期モデル/RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品3眼LEDヘッド/新品LEDテール/前後シーケンシャルウインカー付/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート・バックカメラ・ETC・社外18インチアルミ・コーナーセンサー・HIDヘッドライト・HDDナビ・CD/DVD再生・オートA/C・プッシュスタート・革巻きステアリング・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 8インチアルパインナビ ETC バックカメラ 19インチ純正アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/プッシュスタート/スペアキー有/パワーシート/純正16インチアルミ

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 社外ナビBカメラ地デジBT音楽ハーフレザーシートHIDヘッドFフォグ専用19インチAWスマートキー革巻きHパドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコンETC ALPINEウーファー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 130系 後期フェイス仕様 新品フルタップ調整式車高調 ロクサーニクロノグラスター20インチホイール Bluetooth対応 スマートキープッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/新品ローダウン/ナビ/サイドカメラ/バックカメラ/ブルートゥース/コーナーセンサー/センタースピーカー

    本体価格
    124万円

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    応談

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    本体価格
    612.8万円

関東
239
131.2万円
関西
256
151万円
東海
125
133.9万円
北海道
51
120.4万円
九州
69
131.1万円
東北
47
132.7万円
北陸・甲信越
53
121.7万円
中国
21
105.2万円
四国
36
139.5万円
地域別台数
関東
4
526.9万円
関西
0
---
東海
7
499.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  タイプII
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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