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500Cとビートルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
22.2万円378万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 98万円480万円
ビートルの相場表を見る
167 中古車掲載台数 44
  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ETC ナビ TV

    本体価格
    50万円

  • フィアット 500C ドルチェヴィータ 

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500C コレッツィオーネ 1957 限定75台 ファイナルエディション 専用レザーシート ウッド調インストルメントパネル  ETC 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    応談

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 黒幌 ナビ・TV 障害物センサー ETC アルミ

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ルームミラー一体型バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー ガラスルーフ キセノンライト ETC 純正15インチアルミホイール Bluetooth 革巻きステアリング CarPlay

    本体価格
    165.6万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 禁煙 ベージュキャンバストップ LEDデイライト クルーズコントロール パドルシフト カープレイ対応 バックカメラ USB入力端子 Bluetooth ブルーファブリックシート グローブボックス

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500C 500c ゴールドフルラッピング

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ ETC

    本体価格
    60万円

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    300万円

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    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 右ハンドル キャブレター 車検整備2年実施

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 並行 00モデル01登録 左 58120km 4速MT イモビ MOMOステ 社外シフトノブ シートカバー クーラー ローダウン 社外15インチAW HID ETC

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LS クーラー付き オリジナル車

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 ボディ仕上済

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ビートル TYPE1 1200STD ディーラー車 4F 右H キャルルックカスタム チューンエンジン

    本体価格
    204万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 右ハンドル キャブレター キャブレター新品 車検整備2年実施

    本体価格
    169万円

関東
56
135.6万円
関西
28
137.2万円
東海
30
183.1万円
北海道
3
132.9万円
九州
16
153.1万円
東北
6
115.9万円
北陸・甲信越
8
111.7万円
中国
13
161.6万円
四国
7
118万円
地域別台数
関東
12
236.2万円
関西
8
250.4万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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500Cとビートルのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   フォルクスワーゲン  ビートル
237.6万円355万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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