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ブーンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
7.9万円155万円
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中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
267 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 4WD 禁煙車キーレス純正オーディオシートヒータ

    本体価格
    77.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC LEDライト オートマチックハイビーム 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドラレコ バックカメラ iストップ

    本体価格
    55.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド 4WD 4WD フルセグTV メモリーナビゲーション CD/DVD再生 バックカメラ HIDヘッドライト 横滑り防止装置 オートエアコン 運転席/助手席エアバック スペアタイヤ ベンチシート

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 距離無制限12ヵ月保証付 障害物センサー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 社外ナビTV・全方位カメラ

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 4WD ナビ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 走行無制限1年保証 ワンオーナー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    72.6万円

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    本体価格
    138万円

関東
43
74.2万円
関西
26
68.3万円
東海
42
81.4万円
北海道
12
78.3万円
九州
51
79.1万円
東北
38
101.4万円
北陸・甲信越
22
71.6万円
中国
14
70.2万円
四国
19
77.1万円
地域別台数
関東
6
72.4万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとイオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フォルクスワーゲン  イオス
115万円192.6万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
996 排気量(cc) 1984~3188
69 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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