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ワゴンRとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   フォルクスワーゲン  イオス
VS
2.8万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
8249 中古車掲載台数 16
  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検8年6月・キーレス・社外ナビ・TV・オートエアコン・Iストップ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ ETC キーレス  ベンチシート

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 社外14AW/プッシュスタート/スマートキー式

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 スズキ純正カーオーディオ CDプレイヤー ベンチシート キーレス 安全装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン クーラー

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 4WD/ターボ/禁煙/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/SDナビ/フルセグ/BT接続/ミラー型ドラレコ/衝突軽減/車検逸脱警告/パドルシフト/LEDオートライト/純正15インチアルミ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 車検令和9年5月・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・スペアキー・MTモード付

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 社外メモリーナビ スマートキースペアキー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 社外ナビ Bカメ

    本体価格
    122.3万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 走行5万キロ/社外ナビ/フルTV/レッドレザー/ドラレコ/記録簿10枚/Bluetooth/サンルーフ/パドルシフト/シートヒーター/DVD再生機能/HID/ETC/キーレス/クルコン/フル電動オープン/MTモード

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

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    本体価格
    128万円

関東
1772
61.2万円
関西
963
56.4万円
東海
889
62.5万円
北海道
438
77.7万円
九州
1431
64.2万円
東北
907
71.3万円
北陸・甲信越
784
66.1万円
中国
681
61.4万円
四国
384
55万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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ワゴンRとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォルクスワーゲン  イオス
107.9万円188.9万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
657~658 排気量(cc) 1984~3188
49~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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