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ゴルフヴァリアントとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  ファミリアバン
VS
11.8万円700万円
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中古車相場 19.9万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
359 中古車掲載台数 44
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 16インチアルミホイールシートヒーター ステアリングヒーター フルオートエアコン パワーテールゲート

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 禁煙 S記録7枚全D 追従クルコン BSM

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 禁煙 記録4枚全D R5年ミッションASSY交換 KONIショック 前車追従クルコン BSM レーンアシスト 黒革 シートH 地デジ カープレイ BT Bカメ FRソナー 純正18インチAW ETC

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン Demo Car ピュアホワイト NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect TVチューナー 障害物センサー IQヘッドライト ACC パークアシスト プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ターボ 純正プロジェクター 関東仕入

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアム エディション 250台限定 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント オールスター 車検整備付 ドラレコ スタッドレス付

    本体価格
    102万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト シートヒーター レーンアシスト ACC トラベルアシスト ブラインドスポット リヤトラフィックアラート 障害物センサー アンビエントライト ワイヤレスアップコネクト ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 禁煙車 IQ.LIGHT TravelAssist App-Connect 後方死角検知機能 リヤトラフィックアラート スマートフォンワイヤレスチャージ 障害物センサー レーンアシスト デジタルメーター アンビエントライト ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    68万円

関東
146
240.9万円
関西
65
265.3万円
東海
42
242.9万円
北海道
10
306.8万円
九州
22
207.7万円
東北
22
134.5万円
北陸・甲信越
20
161.3万円
中国
17
220.4万円
四国
15
247.7万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
12
67.4万円
東海
1
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
3
65.9万円
北陸・甲信越
5
135.1万円
中国
3
86.6万円
四国
3
85.3万円

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ゴルフヴァリアントとファミリアバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  ファミリアバン
305.6万円774.9万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~333 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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