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ゴルフヴァリアントとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  ファミリアバン
VS
11万円653万円
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中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
427 中古車掲載台数 60
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ユーザー下取りワンオーナー テクノロジーパッケージ Discover proパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ オートマチックテールゲート 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 認定中古車一年保証付き 4WD 車検整備付き DCC ナビ デジタルメーター アダプティブクルーズコントロール App-Connect  レーンチェンジアシスト フロントアシスト リヤトラフィックアラート

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン IQライト トラベルアシスト パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト サイドアシスト ACC ダイナミックターンインジケーター  純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    291.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定車 ナビTV  障害物センサー ワンオーナ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC付き 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 純正インフォティメントシステムDiscoverPro搭載 アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト リアトラフィックアラート 障害物センサー

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    291万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1オーナーBT地ナビBカメクルコンスマートK

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 北米仕様 USDM カスタムカー 車高調 社外マフラー 素ガラス サンルーフ 車検整備付

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン DiscoverPro ACC バックカメラ 16AW HID ETC

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 IQライト アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    338万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ラジオ ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    68万円

関東
149
248.2万円
関西
77
250.8万円
東海
60
293.5万円
北海道
14
265.6万円
九州
36
223万円
東北
26
182.8万円
北陸・甲信越
34
200.4万円
中国
16
238.3万円
四国
15
249.7万円
地域別台数
関東
6
63.8万円
関西
15
63.9万円
東海
6
49.9万円
北海道
4
56.1万円
九州
6
100.4万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
7
79.9万円
四国
4
70.9万円

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ゴルフヴァリアントとファミリアバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  ファミリアバン
305.6万円774.9万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~333 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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