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キャリイとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 19.9万円648万円
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3921 中古車掲載台数 400
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 キーレス/ETC/純正マット/ドアバイザー/

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 FC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 4WD パワステ エアコン FM/AM 5MT車 信用回復ローン

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    140万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車横滑防止機能

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー オートライト マニュアルエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 クリアランスソナー 5MT パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    129.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 オートマ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4WD/AT/届出済未使用車

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ キャリイ ハイリフト アゲトラ 4ナンバー 小型貨物 NOx解除 フル公認

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 LEDフォグ

    本体価格
    164万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ Demo Car ガソリン車 NAVI ETC Bモニター Bluetooth AppConnect

    本体価格
    320万円

関東
839
106.4万円
関西
523
105.7万円
東海
478
94.7万円
北海道
210
105.6万円
九州
607
103.5万円
東北
482
105.3万円
北陸・甲信越
344
93.8万円
中国
254
93.1万円
四国
184
90.8万円
地域別台数
関東
153
250.7万円
関西
72
247.3万円
東海
49
287.1万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
28
193.8万円
中国
17
244.8万円
四国
13
245.5万円

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キャリイとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
66.6万円265.9万円 新車時価格 305.6万円774.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~50 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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