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ゴルフカブリオレとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
55万円168万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 1323万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
20 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レッドレザー禁煙車

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイトレザー

    本体価格
    152万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 走行3.6万km ホワイト本革シート/シートヒーター オートクルーズコントロール ステアリングパドルシフト バックセンサー 電動オープン 禁煙車 整備点検記録簿 オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート 電動オープン シートヒーター ターボ スーパーチャージャー 純正ナビ TV CD&DVD再生 ミュージックサーバー クルーズコントロール 純正17インチAW AUX パドルシフト HID オートライト

    本体価格
    97.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 70台限定!!特別限定車!!専用ボディカラー/ナパレザーコンビシート/アルミニウムデコラティブパネル

    本体価格
    99.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ ターボ&Sチャージャー 修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン DSG+パドルシフト HDIヘッドライト 革シート+シートヒーター SDナビ+フルセグTV+バックカメラ ETC 17インチアルミ

    本体価格
    81.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 バックカメラ ETC付

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1560万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDステア・ツートンエクステリア・シートヒーター・カーボンダッシュボードインサート・カーボンセントラルブリッジ・ETC・新品タイヤ

    本体価格
    1408万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDステア SPカラー マグネライド

    本体価格
    1428万円

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    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
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    本体価格
    1950万円

関東
12
107.5万円
関西
2
124.9万円
東海
3
123.6万円
北海道
1
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81.1万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
12
1541万円
関西
5
1573.7万円
東海
4
1592.7万円
北海道
0
---
九州
3
1431.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ゴルフカブリオレとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フェラーリ  カリフォルニアT
399.9万円429万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1389 排気量(cc) 3855
160 最高出力(馬力) 560
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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