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ザ・ビートルとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スズキ  スペーシアベース
VS
23万円405万円
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中古車相場 89.8万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
588 中古車掲載台数 453
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ ETC2.0 ドラレコ 純正ナビ・TV・バックカメラ Bluetoothオーディオ ミュージックセンター 外部入力端子 パークサンサー レザーステアリング バイキセノン 記録簿12枚

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム 純正ナビテレビ ETC バックカメラ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    89.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 限定600台特別仕様車 パノラマスライディングルーフ ナビ フルセグ フェンダーサウンドシステム グレード専用18AW クルーズコントロール 正規輸入車 ETC 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クラリオンナビ テレビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 特別仕様車 黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター  純正ナビ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー キセノンヘッドライト オートライトパネル リアスポイラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    181.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン SDナビ・TV・バックモニター・Bluetooth・

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 3ヶ月保証付 ワンオーナー ドラレコ CD AUX外部入力 HID 取説 ディーラー記録簿(H28.29.R1.2.4.5.6.7) スペアキー

    本体価格
    135万円

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    99万円

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    本体価格
    120.6万円

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    本体価格
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  • スズキ スペーシアベース 660 GF オーディオレス LEDオートヘッドライト オートハイビーム パーキングセンサー シートヒーター スマートキー CVT アイドリングストップ デュアルカメラブレーキサポート スペアーキー スライドドア

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア

    本体価格
    140万円

関東
166
124.5万円
関西
82
150.3万円
東海
96
118.5万円
北海道
34
92.8万円
九州
82
113.9万円
東北
55
158.2万円
北陸・甲信越
20
119.3万円
中国
34
121.6万円
四国
19
120.1万円
地域別台数
関東
123
141.3万円
関西
63
142.2万円
東海
50
138.1万円
北海道
23
156.5万円
九州
72
138.8万円
東北
46
149.1万円
北陸・甲信越
33
139.8万円
中国
32
136.5万円
四国
11
142.2万円

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ザ・ビートルとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スズキ  スペーシアベース
229.9万円405.5万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1197~1984 排気量(cc) 658
105~211 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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