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CX-60とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とパサートオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
192.4万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ナビ・フルセグ・全周囲カメラ・ドラレコ・衝突被害軽減システム・障害物センサー・ドラレコ・白革シート・シートヒーター・シートエアコン・電動リアゲート・HDMI・ポジションメモリー・BOSEスピーカー

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ シグネチャースタイル シートヒーター 純正ドラレコ前後 TV 純正ナビ Bluetooth carplay Androidauto

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズ パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター オートライト アイドリングストップ ETC スマートキー

    本体価格
    260.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンド ホワイトレザーシート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ アラウンドビューモニター 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    374.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 360°ビューモニター フルセグ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ12.3インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    296.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12型ナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    299.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360度ビューモニター(シ

    本体価格
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    339万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    369万円

関東
317
342.6万円
関西
122
343.6万円
東海
190
344.7万円
北海道
47
345.5万円
九州
139
330.7万円
東北
64
348.4万円
北陸・甲信越
103
345万円
中国
68
337.3万円
四国
17
340.8万円
地域別台数
関東
21
357.3万円
関西
6
418.5万円
東海
2
363.5万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
379.3万円

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マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
299.2万円649.6万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
2488~3283 排気量(cc) 1968
188~254 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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