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V60とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
15万円876万円
V60の相場表を見る
中古車相場 188万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
612 中古車掲載台数 35
  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ハーマンカードンサウンドシステム 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV マッサージ機能付きフロントシート ブラインドスポットモニター レーダークル-ズ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    177.2万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル・Bowers&Willkinsプレミアムサウンド・1オーナー・禁煙・サンルーフ・プラグインハイブリッド・グーグルナビ・360度カメラ

    本体価格
    678万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 harmankardon パノラマガラスSR ドライビングアシストPKG 本革シート PWシート シートH ベンチレーション シートマッサージ Googleナビ Googleアシスタント AppleCarPlay LED Aライト AHB HUD

    本体価格
    359.6万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ 本革シート 試乗車

    本体価格
    699万円

  • ボルボ V60 T4 Bluetooth/クルコン/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    34.9万円

  • ボルボ V60 T6 AWD 4WD 2013年モデル・1オーナー・ETC・禁煙車・革シート・電動シート・BLIS・レーンアシスト・純正アルミホイル・シートヒーター・Wエアコン・レーダー式クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・ABS

    本体価格
    81.6万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン ベージュ革シート シートベンチレーション Harman/Kardon ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ AppleCarPlay

    本体価格
    332.4万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W 社用車 Google搭載 ドラレコ 黒革 クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル デジタルルームミラー 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 19インチAW 360°カメラ

    本体価格
    677万円

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    380万円

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    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ TV 全方位カメラ カープレイ ブラックレザー ACC BSM メモリー付きパワーシート シートベンチレーション パドルシフト ルーフレール 純正前後ドラレコ 純正18inAW ETC

    本体価格
    219万円

関東
286
369.7万円
関西
118
326.3万円
東海
82
335.4万円
北海道
15
515.4万円
九州
43
348.1万円
東北
14
169.7万円
北陸・甲信越
25
408.1万円
中国
16
400万円
四国
13
294.4万円
地域別台数
関東
17
352万円
関西
7
390.5万円
東海
4
363.5万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
3
379.3万円

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V60とパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
499万円999万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1968 排気量(cc) 1968
197~333 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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