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up!とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  S3スポーツバック
VS
15.9万円218万円
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中古車相場 96.8万円798万円
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187 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン up! high up! ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ オーディオ AAC ブルートゥース クルーズコントロール オートライト ETC 15インチアルミホイール

    本体価格
    102.8万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! シティーエマージェンシーブレーキ 障害物検知 純正16インチAW 前席シートヒーター アイドリングストップ 純正オーディオ BT接続 キーレス ハロゲン フォグ ETC 記録簿 取説 メンテナンスノート スペアキー

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 当社保証付 中古車

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 特別仕様車 beatssオーディオ 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ一体型デジタルインナーミラー スタッドレスタイヤ 純正15インチサマータイヤ積み込み アイドリングストップシステム オートライト ハロゲンライト

    本体価格
    84.3万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT 純正アルミホイール シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI フォルクスワーゲンディラークラッチ交換済み車両/限定600台/3HB6速マニュアル/EBD/ESC/純正17インチアルミ/シートヒーター/ETC/ソナー/室内各LED/保証書 取説有/Sキ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 車検整備付 ワンオーナー 禁煙 スポーツマフラー 減衰調整サスペンション 純正有 バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ シートヒーター ETC   クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 5ドア バックモニター ETC ドライブレコーダー スペアキー シティエマージェンシーブレーキ 禁煙車 オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    72.9万円

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    245万円

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    本体価格
    515万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ヴォルシュタイナー19AW ローダウン ブラックスタイリングPKG ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    490万円

関東
64
87.1万円
関西
27
93.6万円
東海
18
94.9万円
北海道
9
79.4万円
九州
27
76.2万円
東北
7
44.9万円
北陸・甲信越
13
74.5万円
中国
18
73.8万円
四国
4
66.2万円
地域別台数
関東
21
408.8万円
関西
3
341.8万円
東海
9
438.2万円
北海道
8
284.9万円
九州
2
569.9万円
東北
2
463.5万円
北陸・甲信越
1
449万円
中国
2
375万円
四国
1
658万円

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フォルクスワーゲン  up!   アウディ  S3スポーツバック
149万円234.2万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
999 排気量(cc) 1984
75~116 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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