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up!とインパラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   シボレー  インパラ
VS
12.8万円239万円
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中古車相場 220万円1580万円
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181 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC/衝突被害軽減ブレーキ/禁煙車/天張り垂無/キーレス/ローダウン/純正オーディオ/CD/MTモード/シートリフター/レベライザー/純正ホイールキャップ/ASG

    本体価格
    22万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 下取り仕入・クルーズコントロール・シートヒーター・純正ナビ・リヤコーナーセンサー・禁煙車・ETC・鍵2個・ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 100台限定 禁煙車 純正16AW

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 特別仕様車

    本体価格
    237.9万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! シティーエマージェンシーブレーキ 障害物検知 純正16インチAW 前席シートヒーター アイドリングストップ 純正オーディオ BT接続 キーレス ハロゲン フォグ ETC 記録簿 取説 メンテナンスノート スペアキー

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! パワステ パワーウインドー 電動ミラー CDラジオ

    本体価格
    21.5万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! レーダーB 純正CD Rクリアランスソナー

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! オートエアコン 前席シートヒーター

    本体価格
    127.9万円

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  • シボレー インパラ 64コンバー 

    本体価格
    1450万円

  • シボレー インパラ SS エアコン ZZ4エンジン TH350 3速AT wilwoodブレーキ フロント6ポッド リア4ポッド ridetech足回り オーディオシステム アルパイン ロックフォード

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ SS 1995 IMPALA SS / コラムAT / 内装ツイード張替/3ナンバーボディ補修済み/エアサス/20インチホイル/LOWROD

    本体価格
    220万円

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

    本体価格
    698万円

  • シボレー インパラ 63コンバー ハイドロ2P4B 

    本体価格
    999.9万円

  • シボレー インパラ 電動コンバーチブル 327エンジン 350AT 1966年ハイドロ歴無しディスクブレーキ

    本体価格
    1580万円

  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ ワゴン TRUEX 3列シート ルーフラック パワーブレーキ バンパーステ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ クーペ ナンバーズマッチ 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 67コンバー 8ナンバー 

    本体価格
    699.9万円

関東
52
87.2万円
関西
32
103.3万円
東海
23
68.3万円
北海道
10
79万円
九州
19
83.9万円
東北
11
57.1万円
北陸・甲信越
13
67.5万円
中国
17
61.6万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
4
864.5万円
関西
7
1016.3万円
東海
6
1075.3万円
北海道
2
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

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フォルクスワーゲン  up!   シボレー  インパラ
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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