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up!とエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   シボレー  エルカミーノ
VS
12.8万円239万円
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中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
180 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定 RECAROシート RAYSホイール

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車/MTモード付/ETC/ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI KW車高調 COXマフラー OZ17AW

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ブレーキサポート オートクルーズ

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 後期・MT6速・Composition Phone・エマージェンシーブレーキ・Bluetooth・シートヒーター・純正17インチAW・Rコーナーセンサー・AUTOライト・Fフォグ・2.0ETC・USB

    本体価格
    129.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT BTオーディオ ETC 純正17AW キーレス

    本体価格
    158.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 3ドア 検8/5 地デジナビ 走4.1万k

    本体価格
    12.8万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定 6速マニュアル 1000CCターボ

    本体価格
    170.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1986年式 エルカミーノ(5代目)5LV8AT 1986年式 エルカミーノ(5代目) 5L V8 AT 乗車定員3人

    本体価格
    400万円

  • シボレー エルカミーノ SBC305 V8 VIAIRハイスピードエアサス ビンテージエアー エアコン 1ナンバー登録 NOX PM適合車 ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    392.8万円

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

関東
54
88.8万円
関西
31
103.1万円
東海
22
68.6万円
北海道
10
78.5万円
九州
18
80.1万円
東北
12
56.1万円
北陸・甲信越
12
68.6万円
中国
17
66.2万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
2
400万円
東海
4
495.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  up!   シボレー  エルカミーノ
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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