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up!とDS3を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   シトロエン  DS3
VS
12.8万円239.9万円
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中古車相場 18万円135万円
DS3の相場表を見る
198 中古車掲載台数 55
  • フォルクスワーゲン up! GTI フォルクスワーゲンディラークラッチ交換済み車両/限定600台/3HB6速マニュアル/EBD/ESC/純正17インチアルミ/シートヒーター/ETC/ソナー/室内各LED/保証書 取説有/Sキ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ユーザー買取車

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 禁煙 ナビ バックモニター ドラレコ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC キーレスキー ヘッドライトレベライザー WSRSエアバッグ 純正CDオーディオ AM・FM シートリフター 純正AW

    本体価格
    34万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! エマージェンシーBクルコンシートヒーター

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats ハーフレザー Aストップ キーレス

    本体価格
    89.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 追突軽減レーダーブレーキ 5ドア 2015yモデル ホワイトカラー カロッツェリアナビ ワンセグTV キーレスエントリー 助手席パワーウィンド2ウェイスイッチ 純正CDオーディオ

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ローダウン 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    48万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

関東
48
82.5万円
関西
36
102.9万円
東海
30
75万円
北海道
7
75.1万円
九州
20
78.4万円
東北
18
61.7万円
北陸・甲信越
18
71.2万円
中国
18
59.7万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
21
54.9万円
関西
6
53.7万円
東海
7
72.2万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
2
84.1万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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フォルクスワーゲン  up!   シトロエン  DS3
149万円234.2万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
999 排気量(cc) 1199~1598
75~116 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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