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up!とDS3を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   シトロエン  DS3
VS
9.9万円234.6万円
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中古車相場 18.7万円435万円
DS3の相場表を見る
199 中古車掲載台数 56
  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    34.9万円

  • フォルクスワーゲン up! jeans up! 

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI ETC 認定中古車保証 タイヤ新品 6MT

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレスエントリー ETC ドライブレコーダー 純正オーディオ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC TV再生 社外アルミ エアバック

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! インダッシュナビ ETC付

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! カロッツェリア製4.8インチポータブルナビ バックカメラ搭載ルームミラー 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール(リア) 社外品LEDヘッドライト ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    52.3万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! シティエマージェンシーブレーキ ETC 禁煙車 記録簿 純正14インチホイールキャップ 純正オーディオ CD 4人乗り キーレス MTモード 5ASG

    本体価格
    34.8万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ハイプレッシャーターボ 17インチ純正ホイール

    本体価格
    67.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル/1.6ターボエンジン/LEDデイライト/禁煙車/純正17インチホイール/リア障害物センサー/ETC/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/純正ナビフルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン DS3 シック 純正16インチアルミホイールオートエアコンキーレス

    本体価格
    18.7万円

  • シトロエン DS3 レーシング 35台限定車・207馬力・6MT・HDDナビ・地デジ・Bカメラ・ハーフレザースポーツシート・レッドキャリパー・カーボンエクステリア・18AW・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    128万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション 

    本体価格
    45.8万円

  • シトロエン DS3 シック ETC エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ 横滑り防止装置 社外ナビ MTモード付

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    129.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

関東
63
80万円
関西
40
105.7万円
東海
21
65.2万円
北海道
7
89万円
九州
20
83.6万円
東北
9
69.6万円
北陸・甲信越
16
74.7万円
中国
20
61.8万円
四国
3
69.8万円
地域別台数
関東
20
50.3万円
関西
8
118.3万円
東海
6
74.3万円
北海道
2
49.4万円
九州
2
59万円
東北
2
72.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
74.7万円
四国
9
53.2万円

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フォルクスワーゲン  up!   シトロエン  DS3
149万円234.2万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
999 排気量(cc) 1199~1598
75~116 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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