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up!とパンダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フィアット  パンダ
VS
18.2万円298万円
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中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
244 中古車掲載台数 225
  • フォルクスワーゲン up! black up! ナビ 点検整備

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙キーレス ETC ストッロルバルブ交換

    本体価格
    19.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 検R7年12月まで・スペアキー有

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! キーレス シートヒーター ETC

    本体価格
    30.5万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI LEDヘッドライト バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減システム レーンアシスト ETC

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! フル装備 ABS キーレス CD再生 ETC

    本体価格
    19万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオ ETC キーレス アルミ

    本体価格
    28.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! Pナビ /ワンセグ キーレス CD

    本体価格
    25万円

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    77.9万円

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    応談

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  • フィアット パンダ イージー デュアロジユニット クラッチ一式交換付

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関東
60
101.7万円
関西
56
80.1万円
東海
41
92.8万円
北海道
17
69.3万円
九州
30
56万円
東北
17
81.1万円
北陸・甲信越
9
67.9万円
中国
8
46万円
四国
6
54.2万円
地域別台数
関東
87
119.5万円
関西
37
111.5万円
東海
33
125万円
北海道
8
120.8万円
九州
23
106.1万円
東北
15
109.5万円
北陸・甲信越
8
109.6万円
中国
10
124.2万円
四国
4
89.6万円

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フォルクスワーゲン  up!   フィアット  パンダ
149万円234.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
999 排気量(cc) 875
75~116 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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