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up!とZを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ホンダ  Z
VS
16.5万円238万円
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中古車相場 22.5万円125万円
Zの相場表を見る
183 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン up! GTI ワンオーナー 6速MT シートヒーター バックソナー バックカメラ シティブレーキ ETC クルーズコントロール フォグ キーレスキー2個 車両・ナビ取説 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    194.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 後期モデル 衝突軽減ブレーキ MTモード ETC オートライト キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 特別仕様車 beatssオーディオ 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ一体型デジタルインナーミラー スタッドレスタイヤ 純正15インチサマータイヤ積み込み アイドリングストップシステム オートライト ハロゲンライト

    本体価格
    89.3万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! ワンオーナー 特別限定車 走行6060km VWオールインセーフティ シートヒーター 専用16インチアルミ 専用デニム調ツートン柄シート 純正専用オーディオ コムテック360度ドラレコ パークソナー

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 当社保証付  中古車

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 新品パーツカスタム  IMPLUSリフトアップスプリング CRIMSON DEANアルミ TOYO R/Tホワイトレタータイヤ THULEルーフバスケット 樹脂バンパー風カスタムペイントバンパー

    本体価格
    103.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 運転席助手席エアバック セキュリティー パワーウインド サイドエアバッグ

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオ/オートライト/アイドリング

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 関西仕入 6速MT LEDライト 純正17AW クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetooth接続可 リアコーナーソナー アイドリングストップ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    58万円

関東
63
93.4万円
関西
27
89.1万円
東海
15
82.6万円
北海道
9
79.4万円
九州
26
75.4万円
東北
7
44.9万円
北陸・甲信越
14
79.1万円
中国
18
84.1万円
四国
4
56.6万円
地域別台数
関東
8
46.5万円
関西
2
30.8万円
東海
2
48万円
北海道
0
---
九州
3
57.7万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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フォルクスワーゲン  up!   ホンダ  Z
149万円234.2万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
999 排気量(cc) 656
75~116 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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