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up!とギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
15万円250万円
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中古車相場 18.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
269 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン up! move up! シティブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    75.1万円

  • フォルクスワーゲン up! comfort up! インフォ・シートヒーター・Bカメラ・認中

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    92.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    59.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ハロゲンライト ETC 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー・社外ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 前方ドラレコ ETC CD AT キーレス

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! /Bluetooth/純正15AW/シートヒーター

    本体価格
    154.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC CD キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    28.1万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    51.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ キーフリー HID CVTオートマ ナビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

関東
73
104.8万円
関西
52
81.3万円
東海
46
93.6万円
北海道
20
78.4万円
九州
31
66.5万円
東北
15
76.2万円
北陸・甲信越
11
66.8万円
中国
14
92万円
四国
7
55.8万円
地域別台数
関東
5
110.6万円
関西
5
68.9万円
東海
2
38.4万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
149万円234.2万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
999 排気量(cc) 1798~1998
75~116 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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