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up!と360を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   スバル  360
VS
15万円238万円
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中古車相場 88万円229万円
360の相場表を見る
202 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン up! up! with beats BEATSサウンドシステム Composition Phone対応 シティエマージェンシーブレーキ ESC ABS ブレーキアシスト 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット ドライブレコーダー

    本体価格
    55.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! バックカメラ ETC 禁煙車 社外デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー フロントパワーウインドウ 5速AT

    本体価格
    40.6万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! クラリオン製ナビ フルセグTV/CD/DVD/AUX クリアランスソナー 純正15インチホイール  シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS キーレス

    本体価格
    58.1万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 検 2年/キーレス/純オーディオ/AW14/

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! (衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・バックカメラ・シートヒーター・CD・AUX・ナビ・DTV・ETC・12V・R15AW)

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 正規ディーラー車 ピュアホワイト 新品タイヤ交換済 6速MT 純正スマホホルダー バックカメラ GTi専用チェック柄シート マルチファンクションステアリング

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 100台限定 禁煙車 純正16AW

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 300台限定車/Bluetooth/シートヒーター/ETC/専用シート/専用16インチアルミ/専用エクステリア/バックソナー/アイドリングストップ/キーレス/5ドア/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車/MTモード付/ETC/ナビ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    165万円

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    119万円

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    160万円

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    229万円

  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

    本体価格
    200万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 デラックス 車検令和9年5月 整備無しベース車輛 純正ラジオ付き 3MT+OT

    本体価格
    108万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 走行50000km 4速MT

    本体価格
    188万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    140万円

関東
44
84.8万円
関西
41
104.9万円
東海
34
83.2万円
北海道
8
70.4万円
九州
18
75.3万円
東北
18
64万円
北陸・甲信越
18
75.6万円
中国
17
59.5万円
四国
4
54.3万円
地域別台数
関東
9
140.6万円
関西
1
160万円
東海
5
158.2万円
北海道
4
140万円
九州
3
174.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214.5万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   スバル  360
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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