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ワゴンRとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   フォルクスワーゲン  up!
VS
5000円222.4万円
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中古車相場 12.8万円239.9万円
up!の相場表を見る
7958 中古車掲載台数 184
  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 昇降シート車 検08.10 助手席リフトETCキーレスDレコ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 5速マニュアル 夏タイヤ4本新品交換 キーレス 純正CD Wエアバッグ ABS オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー TS ヘッドランプ HID/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き/アルミホイール 純正 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 車検9年1月 ターボ オートギヤシフト スマートキー CD ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート LEDヘッドランプ アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    92万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD HIDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FZ 

    本体価格
    86.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 純正ナビ TV アイドリングストップ

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    163.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ/ETC/キーレス/

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    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/サイドエアバッグ/純正CDオーディオ/キーレスエントリー

    本体価格
    48.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 前方ドラレコ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

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    218万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! D点検車両 シートヒーター アルミホイール

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    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    88.3万円

関東
1730
62.8万円
関西
912
53.7万円
東海
810
65.1万円
北海道
422
75.7万円
九州
1413
62.7万円
東北
868
71.5万円
北陸・甲信越
808
66.2万円
中国
626
62.6万円
四国
369
58.3万円
地域別台数
関東
45
81.6万円
関西
34
101.4万円
東海
28
73.7万円
北海道
7
91.8万円
九州
18
70.8万円
東北
15
58万円
北陸・甲信越
18
82.9万円
中国
17
56.9万円
四国
2
50.8万円

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スズキ  ワゴンR   フォルクスワーゲン  up!
107.9万円188.9万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
657~658 排気量(cc) 999
49~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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