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エブリイワゴンとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  up!
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 15万円239.9万円
up!の相場表を見る
2455 中古車掲載台数 202
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア オートステップ付き

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD リフトアップベットキット AW ETC ナビ

    本体価格
    94万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新車 用品6点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ 両側パワ-スライドドア LEDヘッドライト付き オートマチックハイビーム キーレススタートシステム Bソナー 運転席シートヒーター フルフラット ESC フルオートエアコン

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ETC デジタルインナーミラー 片側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正アルミホイール 運転席シートヒーター CDオーディオ オートエアコン スマートキー オートライト

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 禁煙 当店下取 シートカバー 両側パワースライドドア オートステップ リアウインドフィルム施工済 シートヒーター バックカメラ ETC オートエアコン キーレス HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 中期 禁煙 両電スラ HIDヘッドライト Pガラス 純正14インチAW SRSエアバック フォグランプ オートエアコン CD・MD再生 リモコンキー アームレスト 電格ミラー リアヒーター

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート ドラレコ ETC 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ メモリーナビ バックアイカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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    48万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 650台限定車

    本体価格
    76.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    20万円

関東
763
125.1万円
関西
503
124.2万円
東海
297
124.4万円
北海道
122
123.1万円
九州
286
125.7万円
東北
124
138.9万円
北陸・甲信越
129
137.7万円
中国
140
125.1万円
四国
91
130万円
地域別台数
関東
43
81.6万円
関西
41
104.8万円
東海
35
78.7万円
北海道
7
75.1万円
九州
16
76.2万円
東北
21
60.1万円
北陸・甲信越
19
77.7万円
中国
17
59.2万円
四国
3
49.8万円

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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  up!
142.6万円208.3万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
64 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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