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up!とSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
13万円257万円
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中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
239 中古車掲載台数 41
  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    37万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! PナビTV禁煙BカメラETC衝突軽減B

    本体価格
    68.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 限定200台特別仕様車 革巻きステアリング

    本体価格
    57.6万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats ディーラーOP前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC ドアミラーヒーター

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT ETC シートヒーター Bソナー 純正AW

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減B シートヒーター ETC CD AUX

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    41.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ハイアップ5ドア シートヒーター

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CDオーディオ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    168万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    186万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

    本体価格
    128.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 /ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ Bカメラ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    180万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

関東
71
95.4万円
関西
37
100.8万円
東海
36
105.6万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
5
165.4万円
北海道
4
130.5万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

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フォルクスワーゲン  up!   スズキ  SX4 S-CROSS
149万円234.2万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
999 排気量(cc) 1586
75~116 最高出力(馬力) 117
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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