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up!とビートルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
12.8万円239.9万円
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中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
198 中古車掲載台数 46
  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC ドアミラーヒーター

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI KW車高調 COXマフラー OZ17AW

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ TV ETC 純正アルミホイール シートヒーター CD キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    28.5万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 純正オーディオ Bluetooth シートヒーター 6速MT ユーザー買取 キーレスキー ETC コーナーセンサー 純正フロアマット ステアスイッチ アイドリングストップ ラジオ パワステ ABS

    本体価格
    179.7万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオエアコンキーレス

    本体価格
    31.1万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 車検R8年11月まで/後期モデル/シートヒーター/コーナーセンサー/クルーズコントロール/オートライト/純正アルミホイール/ワイヤレスキー/スペアキー/

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! テレビナビ ETC キーレス

    本体価格
    45.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ ポータブルナビTV ETC リア障害物センサー キーレス タイヤ溝6分山 シートヒーター クルーズコントロール 純正15インチアルミ

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! シティーエマージェンシーブレーキ 障害物検知 純正16インチAW 前席シートヒーター アイドリングストップ 純正オーディオ BT接続 キーレス ハロゲン フォグ ETC 記録簿 取説 メンテナンスノート スペアキー

    本体価格
    89.9万円

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    139万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 78yTYPE1最終型 ヤナセ正規D車 走行1.2万K

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ビートル MT車 レストア USA部品取付マフラー

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1500 D車1969年/右ハンドル/SSR SPEED STAR MK-1

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1300S 1600cc4MT ETC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード タイプ1 1967年前期モデル 5穴ホイール 3オーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 全塗装 カワ ETC

    本体価格
    165万円

関東
45
80.3万円
関西
36
102.9万円
東海
31
78.1万円
北海道
7
75.1万円
九州
21
76.3万円
東北
18
61.7万円
北陸・甲信越
20
78.3万円
中国
17
58.6万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
13
234.2万円
関西
8
250.4万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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フォルクスワーゲン  up!   フォルクスワーゲン  ビートル
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999 排気量(cc) ---
75~116 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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