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86とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
67.8万円640万円
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中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
975 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー ドライブレコーダー オートエアコン オートライト HID フォグランプ コーナーセンサー 純正17AW 1年保証

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 記録簿 アルミホイール 横滑防止装置 キーレスエントリー パワーウィン 集中ドアロック マット オートエアコン 盗難防止装置 アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/パドルシフト/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/スマートキー/ETC

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BT CD DVD 前方ドライブレコーダー 柿本マフラー ETC 運転席BRIDEフルバケットシート パドルシフト 運転席ドラレコ 純正フロアマット クルコン

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 禁煙車 TRDエアロ(F/S/R/リアスポ) TRDマフラー HKS車高調 HIDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング ファブリックシート バックカメラ オートエアコン ETC

    本体価格
    217.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト コーナーセンサー HIDヘッドライト ナビ連動ETC 赤ステッチ革巻きハンドル フォグライト 純正17インチアルミホイール スマキー Bluetooth

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 本州仕入 HKS吸排気システム エキマニ 車高調 TV バックカメラ エアロ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 冠水歴車禁煙車モデリスタフルエアロ中古ナビ取付TVバックカメラリヤスポイラーバックカメラETC車載器クルーズコントロールドラレコ前後2カメラスマートキーPスタートイモビLEDヘッド6速MT

    本体価格
    193万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビDTVETC社外18AWバックカメラ社外リ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外ナビ バックカメラ HKSスーパーチャージャー HKSマフラー 社外ボンネット 車高調 社外ハンドル 追加油圧サイドブレーキ ETC 純正18インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    878万円

関東
372
180.6万円
関西
116
190.4万円
東海
196
193.9万円
北海道
38
185.9万円
九州
101
178.7万円
東北
47
174.4万円
北陸・甲信越
29
161.9万円
中国
50
177.9万円
四国
26
208.1万円
地域別台数
関東
3
986万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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