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ザ・ビートル・カブリオレとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   ロータス  エリーゼ
VS
98万円423万円
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中古車相場 353.8万円1350万円
エリーゼの相場表を見る
39 中古車掲載台数 56
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ワンオーナー レザーシートヒーター

    本体価格
    423万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ブラックレザーインテリア フロントコーナーセンサー 純正SDナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革シート サターンイエロー

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ブラックレザーシート・ヒーター ATS18AW

    本体価格
    182.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クリエイト ユア オウン ショーカーフルコンプリート

    本体価格
    398.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正ナビ バックカメラ ETC オートクルーズ

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート・ナビ・ETC

    本体価格
    172.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 Alpil MadBug シート本革張替 リフトアップ  デジタルインナーミラー スピーカー交換 Halt製マフラー 8インチナビ サブコン

    本体価格
    258.5万円

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  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    421.1万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    665万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II フルラッピング施工(元色ブルー) 社外オーディオ ETC

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    880万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
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  • ロータス エリーゼ スタンダード 純正アルミホイール/BILSTEIN足回り/ブラックソフトトップ/点検記録簿(H19/5・H20/5・H20/9・H21/5・H23/9・H25/9・H27/9・H29/9・R1/9・R/3/3)

    本体価格
    353.8万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ アルミラジエター JAEフロント牽引フック&ナンバーステー (カーボン)

    本体価格
    578万円

  • ロータス エリーゼ SC スーパーチャージャー

    本体価格
    618万円

関東
27
208.2万円
関西
6
271.1万円
東海
2
233万円
北海道
0
---
九州
2
241.3万円
東北
1
226.7万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
24
583.5万円
関西
12
663.4万円
東海
9
685.3万円
北海道
3
563万円
九州
5
608万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートル・カブリオレとエリーゼのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ   ロータス  エリーゼ
377万円420万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
4270×1815×1485 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1197 排気量(cc) 1598~1798
105 最高出力(馬力) 119~248
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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