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T-Rocとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ジープ  グランドチェロキー
VS
153.6万円598万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 57万円1073.1万円
グランドチェロキーの相場表を見る
532 中古車掲載台数 210
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 新車保証継承 純正ナビ ETC マトリックスLED リアビューカメラ ACC オートテールゲート パドルシフト 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デモカー/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Demo Car認定中古車/R-LINE/ディーゼルターボ/19インチ/DCC

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ACC BLIS RKA LEDヘッドライト 17AW パワーテールゲート ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ カープレイ アンドロイドオート バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト プリクラッシュブレーキシステム ブラインドスポットモニター リアトラフィックアシスト

    本体価格
    252.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正フルセグナビ DCC ACC バックカメラ カープレイ接続 パーキングセンサー デジタルメーター ブラインドスポットモニター パドルシフト 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    348.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 レザーシート シートヒーター シートベンチレーション LEDライト 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール フルセグ

    本体価格
    734万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒革シート シートヒーター エアサス 夏冬タイヤアルミ付 キーレス バックモニター 地デジTV パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    123万円

関東
183
315.2万円
関西
87
335.2万円
東海
88
306.8万円
北海道
18
382.3万円
九州
55
298.1万円
東北
25
257.1万円
北陸・甲信越
38
310.2万円
中国
27
322.2万円
四国
11
294.5万円
地域別台数
関東
109
267.6万円
関西
16
418万円
東海
35
251.9万円
北海道
22
241.6万円
九州
8
508.6万円
東北
4
212.5万円
北陸・甲信越
3
377.6万円
中国
9
269.4万円
四国
4
494.3万円

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T-Rocとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ジープ  グランドチェロキー
355万円724.9万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1497~1984 排気量(cc) 1995
150~300 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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