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コペンとトランスポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   フォルクスワーゲン  トランスポーター
VS
141.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 ---
トランスポーターの相場表を見る
212 中古車掲載台数 1
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター BBS製16インチアルミホイール MOMO製本革巻きステアリング RECARO製専用バケットシート ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR RECAROシート GRフロアマット ロッソモデロマフラー 16インチクロススピードアルミホイール OSスーパーロックLSD Dスポーツダウンサス MOMOステ 前後タワーバー ETC ドライブレコーダー ナビ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ドラレコ ETC2.0 バックモニター シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター ETC ドラレコ レカロシート BBS16インチAW LEDヘッド 電動オープン スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロシート MOMOステアリング BBSアルミホイール CDチューナー スマートキー シートヒーター LEDヘットライト

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッド 純正BBS16インチAW 純正RECAROシート 純正MOMOステアリング シートヒーター ETC Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ユーザー様買取 純正ナビ バックモニター フルセグTV ETC MOMOステ 純正BBSアルミ LEDヘッドライト 純正RECAROシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    231.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS製16インチアルミホイール RECARO製バケットシート MOMO製純正革巻きステアリング ターボ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト 純正CDデッキ オートライト

    本体価格
    207.3万円

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  • フォルクスワーゲン トランスポーター T6 WESTFALIA CLUB JOCARCITY TDI 左H 7AT 日本未導入 4MOTION キャンピングカー トイレ 2口コンロ シンク 冷蔵庫 ポップアップルーフ サイドタープ 収納式ベッド サイクルキャリア クルーズコントロール カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    970万円

関東
53
211.1万円
関西
42
220.2万円
東海
52
207万円
北海道
4
198.5万円
九州
24
214.7万円
東北
4
209.2万円
北陸・甲信越
14
211.7万円
中国
10
200.7万円
四国
9
221.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
970万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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トヨタ  コペン   フォルクスワーゲン  トランスポーター
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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