| フォルクスワーゲン ID.Buzz | シボレー アストロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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768万円～988万円
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中古車相場 |
69万円～285万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 84台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ID.Buzz | シボレー アストロ | |
|---|---|---|
| 888.9万円～997.9万円 | 新車時価格 | 329.7万円～382.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4715×1985×1925 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1970×1930 他 |
| --- | 排気量(cc) | 4295 |
| 286 | 最高出力（馬力） | 165～200 |
| RR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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現代版ワーゲンバス「ID.Buzz」がデビュー フォルクスワーゲンは、伝説の「Type 2」の特徴を継承したフル電動ミニバン「ID.Buzz」を発表し、日本市場への導入を開始した。アイコニックなデザインが特徴で、ショートオーバーハングや特大のVWロゴを配したフロントフェイスが時代を超えて愛される要素を反映している。車内は2-2-2の6人乗りと2-3-2の7人乗りの2種類が用意され、広々としたラウンジのような雰囲気を実現。急速充電は140kWから150kWの受け入れが可能で、外出先での充電時間を短縮。最高出力210kWの電気モーターが力強い走行性能を発揮し、最新の運転支援システムも標準装備されている。（2025.6） |
解説 |
日本にブームを巻き起こした本場のミニバン アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993（H5）年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3ＬのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3) |
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