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シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド

シトロエン C5 X マックス プラグインハイブリッド

支払総額 399.8万円
本体価格 389.8万円
スズキ ワゴンRスマイル 660 G

スズキ ワゴンRスマイル 660 G

支払総額 140.9万円
本体価格 131.7万円
ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション

ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション

支払総額 97.6万円
本体価格 84.8万円
トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ

トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ

支払総額 475万円
本体価格 473.0万円
ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT

ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT

支払総額 309.8万円
本体価格 303.3万円

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サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)