A5スポーツバック(横浜市中区)の中古車・中古車情報

アウディ A5スポーツバック(神奈川県・横浜市中区)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • ハッチバック
  • 白M

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オンライン相談可 車両品質評価書付 ディーラー保証

アウディ

A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ TV

アウディSローン(据置型)特別低金利1.99%~(モデル、回数によります)コンフォートパッケージ TVチューナー

支払総額

575.9 万円

車両本体価格

555.0 万円

Aプラン
589.1万円
Bプラン
585.6万円

残価
ローン価格

月々42,200

年式
2023(R05)
走行距離
1万km
車検
2026(R08)年12月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付7AT

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神奈川県

横浜市中区

Audi Approved Automobile みなとみらい

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  • ハッチバック
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アウディ

A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 認定中古車 パノラマサンルーフ

アウディSローン(据置型)特別低金利1.99%~(モデル、回数によります)パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ プライバシーガラス ブラックスタイリングパッケージ

支払総額

500.9 万円

車両本体価格

483.0 万円

Aプラン
513.2万円
Bプラン
509.7万円

残価
ローン価格

月々35,600

年式
2022(R04)
走行距離
2.8万km
車検
2025(R07)年12月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付7AT

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神奈川県

横浜市中区

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  • ハッチバック
  • 黒M

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アウディ

A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 セーフティパッケージ

アウディSローン(据置型)特別低金利1.99%~(モデル、回数によります)Sラインパッケージ セーフティパッケージ バーチャルコックピット

支払総額

262.3 万円

車両本体価格

248.0 万円

Aプラン
274.6万円
Bプラン
271.1万円

残価
ローン価格

月々27,100

年式
2018(H30)
走行距離
5.4万km
車検
2025(R07)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付7AT

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アウディ

A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ハンドルヒーター TVチューナー認定中古車

ハンドルヒーター スマホワイヤレスチャージング コンフォートパッケージサラウンドビューカメラ  パークアシスト TVチューナー 19AW 禁煙車 元デモカー

月額(60ヵ月リースの場合)

7 .14 万円

頭金
144.80万円

ボーナス払い
なし
年式
2023 (R05)
走行距離
0.9万km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付7AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

福岡県

北九州市小倉北区

Audi Approved Automobile 北九州

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クチコミ評価:-

Audi Approved Automobile 北九州

A5スポーツバックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • フェラーリに付いていける程の加速力と圧倒的な乗りやすさ

    総合評価

    5

    2022/01/10投稿

    アウディA5スポーツバックは完璧な車です。 もっともっと多くの人に乗ってもらいたい。 そして存分に乗りやすさと加速力を味わって欲しいです。

    跳ね牛さん(岡山県)

    アウディ A5スポーツバック

  • 乗り心地抜群、デザイン良し、速い、安い

    総合評価

    5

    2020/09/08投稿

    通勤にも使用でき、ドライブでワインディングや高速を走っても他車種に引けを取らない。 大概の車はバックミラーから消せれます。

    跳ね牛さん(岡山県)

    アウディ A5スポーツバック

  • 運転の楽しさと所有の満足感を満たしてくれる一台

    総合評価

    4

    2022/11/29投稿

    兎にも角にもデザインの完成度の高さが特徴です。 今や国産セダンの生存戦略の一環となった、クーペライクな造形をいち早く取り入れた前モデルを踏襲しつつ、さらにブラッシュアップされています。 残念ながら国産セダンはルーフラインの造形こそ寄せられていますが、利便性を気にしたサイズやホイールベースの短さが醍醐味である伸びやかさを損なっており、活かしきれていません。 その点、本車は大柄な車体にも関わらず車内空間を犠牲にするという制約により得られたデザイン自由度の高さを十分に発揮した造形と言えるでしょう。 車内空間も狭いとはいえユーティリティの豊富さや直感的な配置をデザインと両立させられていることで非常にハイレベルにまとまっています。 運動性能に関しても不満はありません。四駆、252馬力、重心の低さとくれば私のような一般人には使いきれないほどの余裕のあるリソースを提供してくれます。高速道路が最も快適だったのが印象に残っています。 ただ一点、DSGという乗り方には慣れるまで骨が折れました。

    kinさん(愛知県)

    アウディ A5スポーツバック

評価の低いレビュー・評判

  • ストレス

    総合評価

    2

    2019/10/23投稿

    日本車から乗り換えする場合は、よく検討したほうが良いでしょう。

    スカイツリーさん(大阪府)

    アウディ A5スポーツバック

  • 高級

    総合評価

    3

    2013/02/15投稿

    紳士

    ゲストさん

    アウディ A5スポーツバック

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仕様変更が行われた

アルコナホワイト、プログレッシブレッドが新設定されるなど仕様変更が行われた(2023.9)

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