7台
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フェラーリ
ハンドリングスペチアーレとは磁性流体ダンパーや強化スプリングを採用し、新しいステアリング・ラックを備えるなどで、ハンドリング(操縦性能)を一層シャープにしたモデルである。
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フェラーリ
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マットブラックホイール アルミニュウムフット カーボンドライビングゾーンハンドリングスペチアーレ カーボンセンタートンネル カーボンダッシュボード OP529
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フェラーリ
スクーデリアエンブレム パーキングカメラ 20インチ鍛造ホイールシートパイピング ヘッドレスト跳馬刺繍 自動防眩ドアミラー
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クチコミ件数1件
4
ポルトフィーノの次に乗ったフェラーリ。デザイン、パワー、サウンドいずれもちょうど良い。他のフェラーリも経年劣化でベタつきを生じると学んだ。
0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル
フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
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